塔式起重机维修-起重机维修-宣城矿源电动葫芦

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    2020-10-6

王经理
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对桥式起重机啃轨的解答疑问


对桥式起重机啃轨的原因是什么?矿源小编来为大家讲解一下:

1.车轮的原因。一是由于制造时加工误差、使用时磨损不均、维修时单侧更换等情况,造成两边车轮直径不等,运行在相同的转速下,两边行程不相等,直径大的一侧会逐步---,形成不同步,使车体歪斜产生啃轨。二是四个车轮的安装位置不在矩形的四角,同侧的车轮中心不在一条直线上,形成车轮中心线偏斜,造成啃轨。

 2.轨道的原因。一是由于轨道铺设不规范,形成水平弯曲过大,塔式起重机维修,直线度误差大于2mm,造成固定线段啃轨。二是轨道轨距过大,外侧轮缘啃轨;反之,内侧轮缘啃轨。三是两条轨道同一截面上踏面垂直高度差大于15mm,造成大车侧移引起啃轨。四是两条轨道平行度超差,形成“---”或喇叭状,引起啃轨。五是轨道基础不坚实,载荷时出现下陷,造成啃轨。

以上就是对桥式起重机啃轨的原因,您学会啦吗?




如何判断起重机钢丝绳是否应该报废?

起重机钢丝绳作为起重机作业中的一个重要组成部分,我们应该对其的关注点要增加,因为其不仅直接涉及到起重机工作效率的问题,单梁起重机维修,还有可能会出现人身安全问题,挡起重机钢丝绳需要更换的时候我们就要及时更换避免后面操作出现问题,那么今天矿源小编来为大家讲解一下如何判断起重机钢丝绳是否应该报废?

(1)钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10%。如绳6×19=114丝,当断丝数达12丝时即应报废更新,如绳 6 × 37=222丝,当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳,断丝数的计算是细丝一根算一根,粗丝一根算1.7根。

(2)钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40%则应报废,当不到40%时,可按规定折减断丝数报废。

(3)吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数,取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数。

(4)对于符合 iso2408 (一般用途钢丝绳特性>标准所规定的结构钢丝绳,报废的断丝数应按gb5972—86中规定数执行。

(5)整条绳股断裂应报废。

(6)当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时,即使未发现断丝,该钢丝绳也应报废。

(7)麻芯外露应报废。

(8)钢丝绳有明显的腐蚀应报废。

(9)局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废

(10)对照gb5972一86中钢丝绳可能出现的典型示例,相同者应报废。




起重机运用在很多的领域,分类也有很多种,起重机维修,今天矿源小编为大家介绍一下液压起重机的工作原理。希望大家在以后的操作过程中能够得心应手。

液压起重机是全回转动臂式汽车起重机。它由上车部分的起升机构、回转机构、变幅机构、臂架伸缩机构和下车的前后支腿机构所组成。它主要用于室外装卸及安装时起升重物,适用于工矿企业、建筑工地、港口码头和货场等工作。起重机全长为9360mm,宽为3600mm,高为3090mm,全车总重13.5t,蕞大起升高度为13m,蕞大幅lore,蕞大起重量8t,蕞高车速为60km/h。起重机各机构均采用液压传动。

液压起重机的工作循环一般为:支腿放下***回转***变幅臂伸起***吊臂伸出***起升重物***回转***降落重物***吊臂缩回***变幅落臂***收支腿。有时车需间隔移动。

qy一8型液压起重机的液压系统只用一台轴向柱塞泵供油。液压泵由汽车柴油机带动直接从油箱中吸油。排出的油可以进入上车回路,也可以进入下车回路,由二位三通流量调节阀控制。

四个支腿(分前支腿和后支腿)分别由四个双作用液压缸驱动,安装在车身两侧。工作时活塞伸出使汽车轮离开地面,承受起重机整个重量。支腿液压缸的缸底上装有双向液压锁,以---支腿的锁紧性。

吊臂伸缩机构安装在车的上部。吊臂为两节伸缩式,由一个双作用液压缸带动,可按需要伸出或缩回。

变幅机构是由两个双作用变幅液压缸支撑吊臂,使臂升起和落下。它安装在臂架与回转台之间。当压力油进入变幅缸内,双梁起重机维修,活塞将伸出,吊臂升起以增加起升高度。

回转机构是由轴向柱塞马达通过摆线针轮减速器减速,并通过小齿轮与内齿圈啮合,由于内齿圈固定在下车架上,所以传动机构和旋转台一起旋转。当压力油通入液压马达时,可使小齿轮带动转台顺时针或反时针回转360。蕞大转速为2.5r/min。





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